Liefervertrag Muster kostenlos

Ein Kostenerstattungsvertrag ist angemessen, wenn es wünschenswert ist, ein gewisses Risiko einer erfolgreichen Vertragserfüllung vom Auftragnehmer auf den Käufer zu verlagern. Es wird am häufigsten verwendet, wenn der gekaufte Artikel nicht explizit definiert werden kann, wie in Forschung und Entwicklung, oder in Fällen, in denen nicht genügend Daten vorhanden sind, um die Endkosten genau abzuschätzen. Kosten-plus-Verträge wurden von der Regierung in den Vereinigten Staaten während der Weltkriege zum ersten Mal in Kraft treten, um die Produktion großer amerikanischer Unternehmen während des Krieges zu fördern. Martin Kenney zufolge erlaubten sie es den damals kleinen Technologiefirmen wie Hewlett-Packard und Fairchild Semiconductor, das Verteidigungsministerium für den Preis für Forschung und Entwicklung zu belasten, den niemand allein bezahlen konnte. Dies ermöglichte es den Unternehmen, Technologieprodukte zu entwickeln, die schließlich ganze neue Märkte und Wirtschaftssektoren schufen.” [4] Es gibt vier allgemeine Arten von Kostenerstattungsverträgen, die alle zulässigen, zustreitbaren und angemessenen Kosten des Auftragnehmers zahlen, zuzüglich einer Gebühr oder eines Gewinns, die sich nach Vertragsart unterscheiden. Die Verteilung der jährlichen Auftragswerte nach Sektorkategorien und Prämienarten zeigt, dass die Kosten plus Aufträge in der Vergangenheit die größte Bedeutung in der Forschung hatten, gefolgt von Dienstleistungen und Produkten. Im Jahr 2004 ersetzten die Dienstleistungen jedoch die Forschung als dominierende Sektorkategorie für Kosten-Plus-Verträge. Bei allen anderen Vertragsfahrzeugen zusammen wird das relative Ranking auf den ursprünglichen Kosten-Plus-Auftrag umgedreht, d.h. die Produkte führen, gefolgt von Service und Forschung. Das Bieten wurde als “barhsch” beschrieben, mit niedrigen Angeboten von qualifizierten Lieferanten in Indien und anderswo.

UTC kaufte an diesem Tag Waren im Wert von 7 Millionen US-Dollar; Einsparungen beliefen sich auf 25 Prozent. In einem Los war ein etablierter Lieferant gezwungen, seinen Preis um mehr als 50 Prozent gegenüber seinem vorherigen Vertrag zu reduzieren, um das Geschäft zu behalten. Da die Integration der Lieferkette zugenommen hat und die Lagerbestände reduziert wurden, sind zuverlässige, pünktliche Lieferungen zunehmend entscheidend für den Erfolg geworden. Große Vorräte und Produktionskapazitäten waren traditionell erforderlich, um die termingerechte Lieferung zu gewährleisten. Mit fortschrittlichen Informationssystemen, Deregulierung, agilen Fertigungsorganisationen mit flexibler Ausrüstung und Werkzeugen und ausgeklügelten Logistiksystemen benötigen integrierte Lieferketten jedoch keine großen, kostspieligen Lagerpuffer mehr, um auf unerwartete Ereignisse und Nachfrageschwankungen reagieren zu können. Die Kundenerwartungen steigen, und um wettbewerbsfähig zu bleiben, fordern OEMs von ihren Lieferanten eine höhere Qualität. Automobile halten viel länger als vor 20 Jahren. Elektronik, obwohl sie Größenordnungen komplexer als vor einem Jahrzehnt sind (was zu größeren Chancen für den Ausfall führen sollte), sind viel zuverlässiger. Die Nachfrage nach Six-Sigma1 und anderen Qualitätsinitiativen ist ein sich abzeichnender Trend. Die Luft- und Raumfahrtindustrie wird unter anderem mit ziemlicher Sicherheit Verbesserungen der Qualität der Lieferkette benötigen, da OEMs und Hauptauftragnehmer auf das Ziel hinarbeiten, im ersten Versuch fehlerfreie Arbeiten zu produzieren. Empfehlung. Als Reaktion auf die steigenden Anforderungen an schnelle Lieferung und kundenspezifische Produkte sollten kleine und mittlere Fertigungsunternehmen den Einsatz fortschrittlicher Lieferkettenkommunikationssysteme, flexibler Fertigungstechniken und moderner Transportkapazitäten als Alternativen zu Investitionen in große Lagerbestände und Produktionskapazitäten in Betracht ziehen.